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焊接汽车减震器筒设备
作者:管理员    发布于:2020-07-23 10:21:31    文字:【】【】【】浏览 (976)
摘要:这是一台用于焊接汽车减震器筒上安装环的设备,采用的是电阻焊方法。其主体是一台200KVA的电阻焊凸焊机。为了保证焊前工件的准确定位及焊接精度,焊机上安装有安装环及减震筒的定位夹具。为了保证焊接强度的可靠性,本焊机还配备了高性能的焊接控制器和监测焊接过程的大电流监测仪、电极位移监测仪。同时,为了保证焊机工作的可靠性和安全性,焊机还配备有气压、水流量、温度、光幕等保护装置。为了把这些所有的功能有机的结

这是一台用于焊接汽车减震器筒上安装环的设备,采用的是电阻焊方法。其主体是一台200KVA的电阻焊凸焊机。为了保证焊前工件的准确定位及焊接精度,焊机上安装有安装环及减震筒的定位夹具。为了保证焊接强度的可靠性,本焊机还配备了高性能的焊接控制器和监测焊接过程的大电流监测仪、电极位移监测仪。同时,为了保证焊机工作的可靠性和安全性,焊机还配备有气压、水流量、温度、光幕等保护装置。为了把这些所有的功能有机的结合起来,使它们有效有序的工作,并将状态显示给操作者,焊机还有一套功能强大的电气控制系统。以触摸LCD作人机界面,以**PLC作控制中心单元。

二、设备组成说明
1、主机
1)主要技术参数
  型号: TN-200Z
额定输入电源: 单相 380V 50Hz
额定输入功率: 200KVA
**输入功率: 386KVA
**短路电流: 40000A
**电极压力: 15000N(0.5MPa)
电极行程: 70+30mm(工作行程+辅助行程)
 冷却水流量: >16L/min
2)配置
阻焊控制器:
名称    数量  型号     品牌
微电脑控制器 1 YF-0101Z2  Panasonic

电极加压机构:
主轴运动副采用滚珠直线轴承配合。气缸具有双行程功能,焊接工作时使用工作行程,保养、更换电极时加上辅助行程,使电极间空间加大,便于操作。

气动系统:
气动系统中装有压力开关及数字式压力显示表。只有达到设定压力,焊机方可工作。每个气缸都可单独操作动作,除双行程气缸及抱紧电极气缸采用进口散件组装以外,其余元件均采用SMC产品。电极加压回路管道采用4分钢管安装。本机由于驱动气缸多,除了电极加压气缸外,还有抱紧电极气缸。由于各个气缸的动作顺序不一样,有的还是双行程气缸,工作气压也不一样,因此,本机的气动系统也就较为复杂。

 
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